跟着我国钢铁工业的打开和科学技术水平的不断前进，我国高强度级别钢材和其他方法的型钢产品越来越多地出现。冷弯薄壁型钢以其重量轻、强度高、材料利用率高以及施工便当等利益，已被建筑、交通、市政、工业和民用用品等职业广泛运用。本文对输电铁塔中运用高强冷弯薄壁型钢的可行性进行了一些探讨，期望以此来推进冷弯薄壁型钢产品在电力职业的运用。
输电线路铁塔的打开现状
我国输电线路铁塔现在用材主要以热轧角钢型材为主，辅以少数钢管，钢材的品种以Q235和Q345两种为主，天津冷弯型钢生产厂家，铁塔选用热镀锌防腐，运用年限约为50年。跟着钢铁工业的不断打开，铁塔运用的钢材在原料和类型上也有了必定的改善。
冷弯型材料的构造合理，天津冷弯型钢厂家，制作期间还可以节省大量原材料，天津天津冷弯型钢，在使用冷弯型材料进行应用时，可以承受更大的压力和负荷，所以现在冷弯型材料的需求量越来越大。这种材料在制作加工期间不需要高温环境，材料的适用性很强，天津冷弯型钢报价，所以在冷弯型产品推出之后这种材料的应用获得广大用户的重视。
冷弯型钢在汽车制造业中有大量应用，在制作一些小型客车时要用到这种材料，使用冷弯型产品可以制作水槽和车窗等部件，这些都是车辆制作工作中必须要安装使用的装置设备，这些装置的制作质量也直接决定着车辆的性能，所以冷弯型产品对于汽车制造行业的发展有着积极的贡献。
选用高强耐候钢和扩展运用冷弯型钢。根据国外材料，铁道车辆选用的冷冷弯型钢弯型钢有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而我国运用品种为18~20种，每节车厢用量1.2吨，占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在规划中尽量扩展冷弯型钢运用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、的特色。
通讯铁塔
着重研讨用冷弯型钢替代传统的热轧角钢，提高铁塔综合功能，降低成本。在高压长距输电铁塔中，高强耐腐结构钢管其时已在大连、广州、无锡、上海等地试用，不久将举办推广运用会。通讯铁塔选用冷弯型钢制作的三角形铁塔结构也正在抓住研制中。
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